REGLAMENTO USACI TUNING

Tema: REGLAMENTO USACI TUNING Miér Jul 14, 2010 1:56 pm

REGLAMENTO USACi CAR SHOW & TUNING 2010.
[/size]Esta sección del reglamento de USACi fue escrita por el comité de Reglamento y
Ética de USACi,
para conservar las ideas básicas que siempre han permitido que
las competencias
de Car Show sean una actividad divertida y justa.
Cada año, USACi celebra
una asamblea con sus integrantes para recabar
comentarios de sus
integrantes y competidores, con el propósito de hacer que
la
competencia sea más justa, divertida y un desafío constante. Este
reglamento y
cualquier añadido subsecuente son resultado de esas asambleas. USACi
espera
sinceramente que este reglamento sea reconocido como un
ejemplo de los
continuos esfuerzos de esta organización para promover
las competencias para
automóvil.
Las reglas que se van a estipular en esta sección del reglamento,
serán
las
mismas que aplicarán los oficiales de USACi y el personal de Jueces en los
eventos
sancionados por esta. Es responsabilidad de los oficiales del evento y
el
personal de Jueces, respetar y hacer que se respeten estas reglas
empleando
para ello su mejor esfuerzo. Por lo mismo, cada competidor
deberá leer
este
reglamento y comprender a fondo su contenido, cuando diseñe o mejore el
equipamiento
de su automóvil para competencia. En última instancia,
es
responsabilidad del competidor conocer y acatar las reglas que
indica este
reglamento. USACi se reserva el derecho de hacer
enmiendas por escrito a este
reglamento, sin previa notificación por escrito a
sus integrantes. Sin embargo,
USACi hará todo lo que esté a su alcance
para notificar a los miembros en activo,
lo antes posible. Por lo
tanto todo nuevo reglamento cancela al anterior.
CUALQUIER SITUACIÓN O
PUNTO QUE NO SE ENCUENTRE
CONCRETAMENTE ESTIPULADO EN ESTE REGLAMENTO
SE CONSIDERA
COMO ILEGAL Y NO PERMITIDO, HASTA QUE EL COMITÉ DE
REGLAS Y
ETICA DE USACi, LO ANALICE Y EMITA SUS CONCLUSIONES
Se invita a todos los
competidores y espectadores a visitar nuestro sitio en la red
en la
dirección www.usacimexico.com.mx
para conocer las
actualizaciones a las
reglas, los calendarios de eventos y los
resultados de los mismos.
Con nuestros mejores deseos,
Directiva
USACi
Derechos de autor de 2006 a 2010, United States Autosound
Competition
International. Reservados todos los derechos. Ninguna
parte de esta publicación
puede reproducirse, transcribirse, guardarse en un
sistema de recuperación,
traducirse a ningún idioma o
lenguaje de computadora, de ninguna forma o por
ningún medio, electrónico, mecánico, magnético, óptico, químico, manual o de
otro
tipo, así como toda la información, reportes,
dibujos, especificaciones, datos,
información y otro material
como sin la previa autorización por escrito de USACi.
Todo este material junto con
las hojas de calificación que le acompañan, deberán
ser devueltas a USACi México, una vez que
cumplan su cometido.
¡Buena
suerte y que tengas una gran competencia!
REGISTRO AL EVENTO.
Al momento de registrarse, al competidor se le entrega
una calcomanía que lleva
el numero consecutivo de participante, al
igual que la hoja de evaluación (estos
dos deben de coincidir), además de una forma de
registro y evaluación, la cual
debe de ser llenada con sus datos
personales y firmada por el competidor, el
competidor es conciente
que al firmar la hoja, conoce y comprende el reglamento
de USACi Car
Show & Tuning 2010..
Es obligación del competidor
responsabilizarse de su hoja de evaluación, para
ello se
le pedirá que la coloque en alguna parte dentro del vehiculo y que
se la
entregue al Juez para su evaluación, en caso de que
el competidor pierda su
hoja, sea cual sea la causa, USACi México o el
organizador del evento no tienen
la obligación de reponer la
hoja al competidor y el vehiculo no será calificado.
Esto
será cauda
de descalificación de la competencia y no habrá reembolso de
ningún tipo.
Por
otro lado es obligación del competidor llenar su hoja de evaluación con sus
datos
personales, del vehiculo y firmada, en caso de que el Juez pase a
calificar
el vehiculo y la hoja no se encuentre llenada con los datos
antes mencionados, al
competidor se le descontaran 5 puntos de la
suma total de la calificación.
En caso de tener membresía actualizada, el
competidor deberá mostrarla al
personal de registro, para que de esta
forma se le haga su descuento
correspondiente por ser un miembro
activo y vigente de USACi México en la
competencia de Car Show & Tuning.
Estacionamiento. Se indicara al competidor en donde
debe estacionarse, para
que minutos más tarde inicie el
proceso de clasificación y evaluación.
Clasificación. El competidor deberá
ser asignado a la categoría que le
corresponde, según el criterio de
clasificación de este reglamento y/o del Juez.
Evaluación. En cuanto concluya el proceso clasificación, comienza el proceso de
evaluación en base a este
reglamento.
CONDUCTA DEL COMPETIDOR.
Queda bajo responsabilidad del competidor DIVERTIRSE.
Sin embargo el
competidor no tiene el derecho de violar los derechos
de otra persona, sobre
todo de aquellos que tiene la responsabilidad
de mantener el buen
funcionamiento de un evento. Aunque es entendible
que en general un
competidor pueda mostrarse de malhumor o hasta
descortés, debido a la
clasificación que reciba, en
caso de que a criterio del Juez, el competidor incurra
en algún tipo de
alteración del orden o de actitud altanera o agresiva, será causa
justificada
para que el competidor sea descalificado.
Si se descubre o se
sospecha que la causa de la alteración del orden, es
por el
consumo de alcohol o de cualquiera otra sustancia, a ese
competidor le queda
prohibida la competencia en cualquier evento
USACi, durante un año. Además,
todo competidor o competidora será responsable de la
conducta de cualquier
persona que lo o la acompañe. Además de eso, el
organizador del evento tiene
autoridad plena para presentar cargos,
ante el Ministerio Público Estatal o
Federal.
LA SEGURIDAD ES RESPONSABILIDAD DE TODOS.
Con el propósito de poner este reglamento en vigor, bajo ninguna
circunstancia
se permitirá la posesión de armas a ningún competidor o la o las personas que lo
acompañen, ni en el
interior del vehículo. En caso de que un competidor no
cumpla con esta
regla, será inmediatamente descalificado y además, el asunto
quedará en manos de las
autoridades correspondientes.
Por añadidura, si por
cualquier motivo y a criterio del Juez Principal, el
competidor
amenaza de manera indirecta, a otro competidor, un Juez, un
patrocinador
o algún
oficial de USACi, el competidor no podrá participar en
ningún
evento
de USACi. En caso de descalificación, no se devolverá
ninguna cuota de
registro, ni de ningún otro tipo, e
inmediatamente se presentaran cargos por
amenazas, cumplidas o no,
ante el Ministerio Publico.
JUECES USACi
Los Jueces de USACi serán designados por
el Juez Principal. Cualquier
integrante de la familia USACi México, puede ser
aprobado previamente para
fungir en la posición de Juez,
convirtiéndose en un Juez certificado por USACi
México. De igual
forma cualquier Juez puede “calificar” cualquier área de Jueceo
o evaluación.
La
responsabilidad del Juez de Car Show & Tuning será evaluar las
modificaciones
y accesorios con las que cuente el vehiculo del competidor,
apegándose a las
reglas y directrices siguientes, empleando para ello toda su
habilidad,
honestidad y experiencia como Juez.
Queda bajo la responsabilidad
del competidor aceptar que la calificación
otorgada por
el Juez, será respetando los mejores intereses del competidor y
dará por sentado que
se trata de una evaluación honesta de su vehiculo.
APELACION DE
UNA DECISION.
Si un
competidor siente que él o ella, no fue evaluado correctamente o quiere que
se
le aclare una decisión, únicamente se permitirá al competidor
apelar al Juez
que hizo la evaluación de esa estación. Si el Juez es
incapaz de resolver la
cuestión, la apelación pasará a manos del Juez Principal.
La decisión del Juez
Principal será definitiva. Las apelaciones deberán
sustentarse
en una razón concreta y nunca deberán depender de
comparaciones
con otras calificaciones. Las apelaciones repetidas o
sin fundamento se
considerarán simplemente como perturbaciones o alboroto, que
impiden la buena
marcha del evento. En caso de que cualquier
competidor o un grupo de personas
lo represente y están causando
alboroto o sean irrespetuosos, puede dar como
resultado que al
competidor se le descalifique y que se le pida a él y al grupo
abandonen
el recinto donde se está realizando el evento.
Nota. Cualquier dictamen del
Juez Principal, solamente podrá ser revocado por
un dictamen del Consejo Directivo de
Reglas y Ética de USACi México, y eso
solamente será después de que el
solicitante mande una petición por escrito.
REGLAS
GENERALES.
-No se
permite el consumo de alcohol durante las horas del evento por parte de
los
competidores.
-Queda prohibido manejar con exceso de velocidad o de
forma imprudente en las
instalaciones de un evento, ya sea a la
intemperie o bajo techo.
-No se permiten armas de fuego, ni de
cualquier otro tipo, en los vehículos
durante el evento.
-Cuando un evento se
realice bajo techo, ninguno de los motores deberá hacerse
funcionar.
Cualquiera que no cumpla con esta disposición después de la primera
y
única
llamada de atención por parte de los Jueces o staff del evento, será
descalificado
y no se le reembolsará dinero alguno.
-Todos los vehículos que
participen en la competencia de Car Show & Tuning,
podrán participar en
SQ en la categoría de Intro SQ y en SPL en las categorías
de Street
Beat. Para ello deberán avisar al personal de registro, para llevar a
cabo
las distintas evaluaciones y así como pagar las cuotas establecidas por el
organizador.
-Si
algún
competidor no cumple con los reglamentos de USACi, será
descalificado e
inclusive se le puede pedir que abandone el lugar del evento. No
habrá reembolso de
dinero alguno. El reglamento se aplicará sin excepciones.
IMPORTANTE.
“EL DESCONOCIMIENTO DE ESTE REGLAMENTO POR PARTE DEL
COMPETIDOR,
NO LO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO”.
CATEGORIAS
DE CAR SHOW & TUNING.
Las categorías de Car Show & Tuning son 6, divididas según sea el tipo de
competidor,
nivel de equipamiento del auto y/o modificaciones. Estas son:
INTRO
TUNING.
NOVATOS.
INTERMEDIOS.
INTERMEDIO AVANZADOS.
PROFESIONALES.
EXPERTOS.
BEST OF SHOW GRAND MASTER.
En la Final Nacional, se otorga un galardón especial, este
premio denominado
Best of Show Grand Master, será otorgado al mejor
vehiculo del evento, sin
importar en que categoría este compitiendo
y esto quedara a criterio de los
Jueces de Car Show Tuning
exclusivamente.
CALIFICACION PARA LAS FINALES.
Para poder tener acceso a las Finales Nacionales, todos
los competidores deben
ser miembros vigentes de USACi y estar en
buenas relaciones con la
organización. Para participar
en las Finales Nacionales los competidores tienen
tres formas de
llegar a ella.
Primero. Ganar en tres ocasiones en cualquiera de los
primeros lugares durante
la temporada.
Segundo. Haber participado
en 5 eventos sin importar en que lugar hayan
obtenido (acumulación de eventos).
Tercero.
Por invitación directa de las oficinas de USACi México, esto se
llevara a
cabo, en aquellos casos que un competidor por cuestiones de
logística,
no pudo
acumular sus puntos o eventos, ya que en su localidad o
cerca de ella no se
realizaron mas eventos.
PREMIACION.
En los distintos tipos de eventos que maneja la oficina
de USACi México estos
son los trofeos que se entregaran en cada
evento y en cada categoría.
En eventos 1X, 2X y 3X.
Se premiara a los 5
primeros lugares de las categorías. Intro Tuning, Novatos,
Intermedios, Intermedios
Avanzados, profesionales y Expertos.
En la Final Nacional.
Se
premiara a los 5 primeros lugares de cada categoría, más el galardón Best of
Show
Grand Master.
CLASIFICACION DE LAS CATEGORIAS.
Nota: La clasificación quedara a
criterio de los Jueces de USACi, nivel de
equipamiento o del tipo de
competidor.
INTRO TUNING.
Esta categoría es la variante más sencilla de la competencia de Car Show &
Tuning,
que se ideó para ayudar al competidor que realiza sus primeras
participaciones,
y a que conozca cómo se desarrolla la competencia y a
prepararlo para
futuros eventos.
En esta categoría son para los vehículos que cuentan con un 90% de originalidad
en todos
sus componentes o partes automotrices. En caso de encontrarse más
de un 15% de
modificaciones se clasificara automáticamente como
Novato.
El competidor de Intro Novatos, solo podrá permanecer una
sola temporada y
pasando la Final Nacional, pararan a la siguiente
categoría, esto se hace con el
fin de impulsar a los
competidores a participar en futuros eventos.
Esta categoría es EXCLUSIVA
para consumidores.
NOVATOS.
Esta categoría es exclusivamente para competidores que están libres de todas
las
condiciones de las categorías Intermedio, Intermedio Avanzado, Profesional y
Experto.
Queda a criterio de los Jueces, reclasificar a cualquier competidor de
la
misma, si considera que el equipamiento de su auto es demasiado
avanzado
para esta división.
Solo los ganadores de la Final Nacional pasaran a
la categoría de Intermedios en
la próxima temporada de
competencias
Esta categoría es EXCLUSIVA para consumidores.
Ejemplo de modificaciones permitidas.
Motor. Se permite instalar accesorios que hagan mas
vistosa o estético la zona,
pero no esta permitido cambiar o alterar
el rendimiento del motor o combustible,
ni podrá retirar piezas
para ser cromadas.
Interior. Se permite hasta un 25% de fibra de
vidrio en tablero y paneles, cambio
de volante, cambio de asientos
que no sean eléctricos, etc. En la área de la
cajuela o carga se permite hasta un 40% de
fibra de vidrio u algún otro material.
Suspensión. Solo se
permiten cambios mínimos, como amortiguadores, imitación
de discos,
pintura en tambores y calipers, luces, no se permites piezas
cromadas.
En el escape solo se permite el cambio de la punta.
Exterior. Se
permite los Body Kits, pero sin estar fusionados con la carrocería, no
se
permite tomas de aire funcionales, ni ensanchado de carrocerías y la pintura
debe
ser la original del auto.
Las reglas anteriores no pretenden ser una
guía
estricta, mas bien son
parámetros que solo serán de referencia para la clasificación de novatos.
INTERMEDIOS.
Si un competidor decide participar en la categoría Intermedio,
debe estar libre de
todas las condiciones de las categorías Intermedio
Avanzado, Profesional y
Experto a lo largo de toda la temporada de
competencia. Queda a criterio de los
Jueces, reclasificar a cualquier
competidor de la misma, si considera que el
equipamiento de su auto
es demasiado avanzado para esta división.
En esta
categoría participan los autos que cuentan con modificaciones por
encima
del nivel de las básicas.
Un competidor que compita en esta división, no podrá bajar nuevamente
a la
categorías de Intro y Novatos.
Un competidor que no cumpla
ninguna de las condiciones anteriores puede
competir en la categoría Intermedio por
clasificación de los Jueces o por iniciativa
propia.
Solo los
ganadores de la Final Nacional pasaran a la categoría de Intermedio
Avanzados
en la próxima temporada de competencias
Esta categoría es EXCLUSIVA
para consumidores.

Tema: 2DA PARTE Miér Jul 14, 2010 1:58 pm

INTERMEDIO AVANZADO.
Si un competidor decide participar en la categoría Intermedio
Avanzado, debe
estar libre de todas las condiciones de las categorías Profesional y
Experto a lo
largo de toda la temporada de competencia. Queda a
criterio de los Jueces,
reclasificar a cualquier competidor de la
misma, si considera que el equipamiento
de su auto es demasiado
avanzado para esta división.
En esta categoría participan los
autos que cuentan con modificaciones del 50%
en el exterior.
Un
competidor que compita en esta división, no podrá bajar nuevamente
a la
categorías de Intro, Novatos o Intermedios.
Un competidor que
no cumpla ninguna de las condiciones anteriores puede
competir en la
categoría Intermedio Avanzado, por clasificación de los Jueces o
por
iniciativa propia.
Solo los ganadores de la Final Nacional pasaran a
la categoría de Profesionales
en la próxima temporada de
competencias
Esta categoría es abierta, es decir en tanto para consumidores e
instaladores.
PROFESIONALES.
Un competidor debe participar en la división Profesional, en
caso de que él o ella
cumplan una o más de las
siguientes condiciones:
Él o ella trabajen con o sea un distribuidor de equipo o
accesorios del mercado
secundario.
Un familiar cercano del
competidor cumpla con una o más de las condiciones
anteriores.
Cualquiera que
obtenga descuentos en componentes y accesorios, a los que no
tiene
acceso normalmente.
Cualquier consumidor que este recibiendo un
patrocinio o compensación
económica por parte de un importador o representante de
marca.
Un competidor que no cumpla ninguna de las condiciones
anteriores puede
competir en la categoría Profesional, por
clasificación de los Jueces o por
iniciativa propia.
Solo los
ganadores de la Final Nacional pasaran a la categoría de Expertos en
la
próxima temporada de competencias.
EXPERTO.
Para calificar como Experto, esta
denominación se refiere a:
Cualquiera que trabaje o tenga relación directa con un
fabricante, representante o
importador de equipo o accesorios del
mercado secundario.
Los autos demos de las marcas entran de forma
automática
a esta categoría.
Competidores que reciban algún tipo de
patrocinio, directamente de cualquier
fabricante, representante o
importador y que funja como auto representante e la
marca.
Miembros
activos o inactivos de alguna asociación y Jueces de
USACi o ex
Jueces, entran de forma directa a esta categoría.
Competidores
que tengan su auto con modificaciones en más del 80% de su
forma
original.
También se puede estar aquí
por clasificación de los Jueces o
por elección
propia.
EVALUACIÓN.
CÓMO FUNCIONA.
El proceso de evaluación se define como
la interacción entre los Jueces del
evento y el competidor, así como la evaluación del vehículo, que
dependerá de
los criterios contemplados en la hoja de evaluación.
Una vez que
el auto fue verificado y clasificado en su categoría, es obligación del
competidor
estar al pendiente del arribo del Juez para dar inicio a la evaluación
(además del respeto que
le debe a todos los competidores de hacer más ágil este
proceso).
En
caso de que el Juez arribe y no se encuentre el competidor, continuará con la
evaluación del siguiente
vehículo,
una vez terminado, el Juez regresará de nueva
cuenta,
si en este tiempo el competidor no llegará, el Juez procederá a firmar la
calcomanía ubicada en el
parabrisas poniendo la hora a la que se encontró allí.
Además, en la hoja de
calificación se restará a la suma total 5 puntos como
sanción, y continuará con la evaluación del siguiente
auto, después de terminar la
evaluación de dicho auto,
regresará al auto en donde no se encontraba el
competidor y
verificará si el competidor está
listo. En caso de que éste de nueva
cuenta
no se encuentre, procederá a descalificarlo inmediatamente.
Nota: En caso de
descalificación, no se devolverá ninguna cuota de registro, ni de
ningún otro tipo
CRITERIO DE EVALUACIÓN.
PRESENTACION.
Solo en los eventos 3X y Final Nacional, los
competidores dispondrán de 3
minutos para la explicación de su auto al
Juez. En eventos 1X y 2X, no habrá
explicación por parte de los competidores a los Jueces.
MOTOR.
Cuidado en los detalles y limpieza. El Juez deberá inspeccionar
todo el
compartimiento del motor, tratando de localizar áreas que no estén limpias. El
Juez
asignará una calificación que va de 1 a 10, siendo el 10 la calificación más
alta.
Modificaciones.
El Juez deberá inspeccionar cuidadosamente todo el
compartimiento del
área
del motor buscando modificaciones. Se dará una lista
para
que al Juez le sea más fácil localizar las modificaciones. Esta lista no es una
guía, solamente se
utiliza para que al Juez se le facilite reconocer
modificaciones. El
Juez asignará una calificación que va de 1 a 15, siendo 15 la
calificación más alta.
INTERIORES.
Cuidado en los detalles y limpieza. El Juez deberá inspeccionar
todos los
interiores buscando áreas que no estén limpias. El Juez asignará una calificación
que va del 1
al 10, siendo 10 la calificación más alta.
Modificaciones. El Juez revisará minuciosamente
los interiores buscando
modificaciones. Se le da una lista al Juez,
que le ayuda a reconocer las
modificaciones. No se trata de una guía, sino
simplemente algo para ayudarlo a
reconocer modificaciones en los
interiores. El Juez deberá asignar una
calificación de 1 a 15,
siendo 15 la calificación más alta.
ÁREA DE LA CAJUELA O DE LA CAJA DE CARGA.
Cuidado en los detalles y limpieza. El Juez deberá revisar toda el área de la
cajuela
o de la caja de carga, buscando áreas que no estén limpias. El Juez
deberá dar una
calificación de 1 a 10, siendo 10 la calificación más alta.
Modificaciones.
El Juez deberá revisar minuciosamente toda el área de la cajuela
o
de la caja de carga, buscando modificaciones. Se le da al Juez una
lista, que le
ayuda a localizar modificaciones. No se trata de una guía, sino
simplemente de
algo que le permita reconocer fácilmente las
modificaciones en esa área. El Juez
deberá asignar una
calificación de 1 a 15, siendo 15 la calificación más alta.
APARIENCIA GENERAL.
Esto es una sección muy valiosa porque es aquí en donde el Juez
hace saber lo
que él o ella piensa en general del vehículo de ese
competidor. La consistencia
es una virtud. El Juez deberá asignar una
calificación de 1 a 20, siendo 20 la
calificación más alta.
EXHIBICIÓN.
Si
el competidor hace un esfuerzo extra para montar una exhibición, se le dan
puntos
adicionales de acuerdo con su esfuerzo. Siempre debe recordarse que el
vehículo mismo del
competidor es una exhibición en sí misma. El Juez deberá
asignar una
calificación que va de 1 a 20, siendo 20 la calificación más alta.
EXTERIOR.
Cuidado en los detalles y limpieza. El Juez
deberá inspeccionar completamente
el exterior del vehículo buscando áreas que no estén limpias. El
Juez asignará
una calificación que va de 1 a 10, siendo 10 la calificación más alta.
Modificaciones.
El Juez deberá inspeccionar completamente el exterior del
vehículo, buscando
modificaciones. Se le da al Juez una lista, que le ayuda a
localizar
modificaciones. No se trata de una guía, sino
simplemente de algo que
le permite reconocer fácilmente las
modificaciones en esa área. El Juez deberá
asignar una calificación de 1 a 30,
siendo 30 la calificación más alta.
PINTURA.
El Juez deberá revisar la pintura del vehículo, buscando
polvo, imperfecciones,
rayones, pintura cuarteada, etcétera. El Juez
deberá asignar
una calificación de 1
a 15, siendo 15 la calificación más alta.
RINES Y LLANTAS.
El Juez debe inspeccionar los rines y llantas del vehículo. Las cosas
que deberá
evaluar son la limpieza y la condición de los rines y
de los neumáticos. Otro
aspecto que se debe cuidar en este renglón, es asegurarse
de que todos los
rines y llantas sean de la misma marca y tamaño. El Juez deberá asignar una
calificación de 1 a 10,
siendo 10 la calificación más alta.
CHASIS Y
SUSPENSIÓN.
Cuidado
en los detalles y limpieza. El Juez deberá inspeccionar todo
el chasis del
vehículo buscando áreas que no estén limpias. El Juez deberá dar una
calificación
que va de 1 a 10, siendo 10 de la calificación más alta.
Modificaciones.
El Juez deberá inspeccionar completamente el chasis del
vehículo, buscando
modificaciones. Se le da al Juez una lista, que le ayuda a
localizar
modificaciones. No se trata de una guía, sino
simplemente de algo que
le permite reconocer fácilmente las
modificaciones en esa área. El Juez deberá
asignar una calificación de 1 a 15,
siendo 15 la calificación más alta.
PUNTOS EXTRAS
POSIBLES.
En este
apartado los competidores recibirán puntos extras por los siguientes
conceptos. Tener
membresía vigente 5 puntos, por tener pegada la calcomanía
oficial en
un lugar visible en el auto 2 puntos posibles y por ultimo por
presentación 3 puntos
posibles, siendo 10 la calificación más alta.
Nota: en eventos 1X y 2X, a todos los
competidores se les dará un punto por
presentación en este rubro.
En
el criterio de calificación de USACi México Car Show & Tuning, queda
permitido lo
siguiente dependiendo de la categoría que se encuentre el
competidor. Ejemplo.
MOTOR: Se tomara en cuenta cromo, acrílico, neón, pintura, batería (siempre y
cuando sea secundaria) forros de
manguera en cualquiera de sus tipos, ya sea
acerada o de Silicón, tapas de
aluminio que sean secundarias, tuercas “T”,
cables de bujía. Sistemas de
Oxido Nitroso, Weeber´s, Turbos, etc.
Nota: Si el motor cuenta con alguna
modificación interna, es obligación del
competidor contar con fotos, facturas, o
algún
tipo de comprobante que sea
relacionado con el funcionamiento del
mismo.
En caso de que alguna modificación no sea funcional
o segura para el
competidor, esta no se tomara en cuenta. Las
modificaciones e ideas inventivas
son a criterio del Juez.
INTERIOR: Se tomaran en cuenta tacómetro y medidores secundarios, tableros
modificados,
Kick panels, pintura en molduras o paneles, pedales, pomo de
velocidades,
asientos secundarios, volante, estereo, neón, pantallas, etc.
Nota: En caso de que alguna modificación no sea funcional o segura para el
competidor,
estas no se tomaran en cuenta, las modificaciones e ideas inventivas
quedan
a criterio del Juez.
AREA DE
CARGA: Se tomara en cuenta amplificadores, pantallas, pintura,
acrílicos neón, paneles,
sistemas hidráulicos, cromo, sistemas Air Bags, etc.
Nota: En caso de que alguna modificación no sea funcional o segura para el
competidor,
no se tomara en cuenta. Las modificaciones e ideas inventivas son a
criterio
del Juez.
EXTERIOR: Se tomara en cuenta cofres,
puertas, facias modificadas, mallas,
sistemas de iluminación, faros
adicionales o secundarios, spoiler, alerones, etc.
Nota: En caso de que alguna modificación no sea funcional o segura para el
competidor,
no se tomara en cuenta. Las modificaciones e ideas inventivas son a
criterio
del Juez.
RINES Y LLANTAS: Se califican siempre y cuando sean
secundarios y no
importa el diámetro o medida de
los mismos.
Nota: En caso de que alguna modificación no sea funcional o segura para el
competidor,
no se tomara en cuenta. Las modificaciones e ideas inventivas son a
criterio
del Juez.
SUSPENSION: Se tomara en cuenta resortes
secundarios calipers neón discos
ventilados
secundarios sistema de escape secundario, Header´s sistemas
hidráulicos, sistemas
Air Bags secundarios, cromo, pintura, etc.
Nota: En caso de que alguna modificación no sea funcional o segura para el
competidor,
estas no se tomaran en cuenta, las modificaciones e ideas inventivas
quedan
a criterio del Juez.
NOTA MUY
IMPORTANTE.
UNO DE
LOS PUNTOS IMPORTANTES ES LA LIMPIEZA GENERALY NO SE
CALIFICAN
MARCAS EN ESPECIAL, NO IMPORTA SI SON DE BAJO O ALTO
COSTO. LO QUE SE
CALIFICA ES LA FUNCIONALIDAD, INSTALACION,
ESTETICA Y EN LAS BUENAS
CONDICIONES QUE SE ENCUNTRE EN TODO
LO ANTERIOR.
CALIFICACIÓN TOTAL.
El Juez no llevará la suma final de las calificaciones. Se designará a una o varias
personas
para que realicen la suma total de las calificaciones.
Por el deporte más
escandaloso del mundo, con nuestro mejores deseos.

Directiva
USACi

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